其中1級能效高,低于3級禁止生產(chǎn)和銷(xiāo)售。T級為目標能效限定等級,其能效優(yōu)于3級,已于2013年12月1日起替代3級能效值。使用變頻螺桿空壓機,盡管使產(chǎn)氣量持續等于管網(wǎng)耗氣量,但是生產(chǎn)每一立方壓縮空氣所使用的功率有所增加。也就是說(shuō),在持續加載條件下,變頻螺桿空壓機不節能。螺桿空壓機空轉時(shí)消耗電機額定功率的30%~40%,螺桿空壓機部分工況時(shí)效率下降5%左右。所有螺桿空壓機都是針對某一特定工況設計的,在符合設計條件下運轉時(shí),螺桿空壓機更節能。
可見(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì )造成電機過(guò)載,油氣分離器破損跑油。油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運行下,油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右,但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對其壽命有巨大的影響。當螺桿空壓機的產(chǎn)氣量持續等于管網(wǎng)耗氣量時(shí),螺桿空壓機處于節能狀態(tài)。變頻器自身消耗3%的功率,電動(dòng)機偏離額定功率和額定轉速時(shí)效率有明顯下降,螺桿空壓機轉速偏離額定轉速時(shí)佳油氣混合比例被破壞,效率也有明顯下降。
陰陽(yáng)轉子之間和轉子與氣缸及缸蓋之間的間隙對螺桿空壓機能耗有重大影響。提高轉子加工精度和表面光潔度是減小機頭各元件之間間隙的有效手段。在國內又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量,空壓機單位時(shí)間內排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài),也就是吸氣的容積,按標準,空壓機的實(shí)際排氣量為標稱(chēng)流量的±5%時(shí)均為合格。常用單位m3/min、L/s。大多數螺桿空壓機使用案例,管網(wǎng)耗氣量不斷變化,空壓機產(chǎn)氣量不可能恒等于管網(wǎng)耗氣量,當管網(wǎng)壓力等于設定值時(shí),螺桿空壓機進(jìn)入空載狀態(tài)。
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